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⇒ 過度の不安と緊張をなくす「ライディングテクニック習得法」
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⇒ 外足荷重は日本語訳の間違い、アウトフットホールドの本当の意味
⇒ ツーリングのスキル、ツーリングをもっと楽しむために！
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曲がりにくいのは、あなたのせいだけじゃないかも？
いろいろな楽しみ方があるけど、走ることそのものが、楽しい！
とくに、曲がってるときが楽しい！
・・・けれど、同時にリスクも認識しておかないと・・・
そんな背景と、曲がることを難しく感じて、過度の緊張から抜け出せなくて、
楽しめる手前で悩むのも、一度は通る道（？）です。
でもね、それ、あなたのせい、だけじゃないかも・・・。
いちばん、難しい状態で、乗ってるのかもしれません。
楽（らく）に曲がれてますか？
・ 楽（らく）に曲がれてますか？ その１
・ 楽（らく）に曲がれてますか？ その２
・ 楽（らく）に曲がれてますか？ その３
・ 楽（らく）に曲がれてますか？ その４
・ 楽（らく）に曲がれてますか？ その５（もっと楽しく曲がれる、高性能リプレイスサスペンション）
⇒ あなたの走りが変わります！
【動画】バイクの発進と停止の基本操作 ～ YouTube動画より ～
バイクが曲がる基礎知識
・ その1 カタチだけのリーンイン（ハングオフ）より「どん」と座った方がよく曲がる
・ その2 バイクは基本「一輪車」
・ その3 バイクは後輪（リアタイヤ）で曲がる
・ その4 コーナーでハンドルに力を入れてはダメな理由は？
・ その5 前輪（フロントタイヤ）のグリップ感に不安を感じたら・・・
・ その6 それでも前輪（フロントタイヤ）からスリップダウン（転倒）するのは？
・ その7 バイクにも軸があります バイクの軸を意識しよう
・ その8 登りのコーナー（カーブ）が曲がりやすいのは？
・ その9 下りコーナー（カーブ）が不安・苦手・曲がりにくいのは？
・ その10 下りコーナー（カーブ）の不安・苦手意識・曲がりにくさをなくすには・・・
・ その11 右コーナー（カーブ）に苦手意識を感じるのは？
⇒ あなたの走りが変わります！
タイヤが温まるまでは気をつけて・・・
たとえ夏と言えども・・・冬ならなおさら、
走り始めの、タイヤのウォーミングアップは忘れないでください。
夏は冬ほどには、神経質になることはないのですが
山間部や高原などで、一泊した朝、すぐにワインディングを走るときには、ちょっと注意を！
早朝だと、意外に路面が冷えていることもありますので・・・
自分自身のウォーミングアップとして意識していただければいいと思います。
このとき、タイヤを早く温めようと、左右にローリングしがちですが、
これはあまり効果がなく、むしろ危険。 （いきなりスリップダウンの可能性大。）
リアタイヤを温めるには、周囲に注意しながら、バイクを傾けず、
高めのギアでアクセルを大きめに開け閉めして、タイヤを揉みほぐすようにしてください。
こうして、タイヤ内部を温めるようにしたほうが、早く温まります。
アクセルを大きく開けても、あまり加速しないように、高めのギアを使うのがポイントです。
これでも、リアタイヤには、しっかりトラクションがかかり、タイヤを押し潰すような力がかかります。
フロントタイヤは、特に後続車に注意しながら、前述のアクセルの開けてから、
次に閉めたときに、ジワ～とブレーキング、こうしてタイヤを揉みほぐします。
タイヤを揉むようにして、内部の温度を上げる。
これが、安全に早く、タイヤを温めるポイントです。
1DAYツーリング
バイクをもっと楽しむために、選んだクルマ（4輪車）は・・・
選んだクルマは、レジアスエース（ハイエース）・スーパーＧＬ・４ＷＤ
（４ＷＤを選らんだのは、スキーにも行くから）
例えば・・・、数日間の休み。
バイクにも乗りたいけど、バイクに乗らない人とも、どこかへ出かけたい。
そんなときは、クルマにバイクを積んで出かけよう！（レンタカーという手も）
２台くらい積めるので、バイクに乗る人、２人で出かけてもいい。
オンロードとオフロードを持っていくのもいい。
都市部や高速は、快適に移動。好きな音楽も聴けるし、会話もできる。
どこかの、キャンプ場や、ペンションなどをベースに、バイクを楽しむのも、いいですよ。
日帰りだけど、日帰りでないツーリングの毎日。
半日走って、半日遊んだり、のんびりしたり・・・
ツーリングと考えないで、バイクをアシにしてもいいし・・・
雨が降ったら、無理に走らなくてもいい。（もちろん、走ってもいい）
こんな楽しみ方もいいですよ。
クルマに積んでいくなら、小排気量のトレッキングバイクや自転車も楽しいかも。。。
