【その４】バイクが停止してから足を出す
ツーリングで疲れにくい発進と停止の基本操作
⇒ あなたはもっと上手くなれます
バイクが停止してから足を出す、というと、
えっ？と思われるたかもしれません。
でも、ここがポイントなんです。
バイクが完全に止まる前に足をつこうとすると、
止まり切ったときの足の位置は、思った位置よりも後ろになります。
足をついてから、まだほんの少しだけバイクは前に進むので、
しっかり踏ん張れる位置よりも足は後ろに・・・
そうなると、余計な力を使わなくてはならないので
これを繰り返すと、その分、疲れもたまりますし、
立ちゴケの原因にもなります。
停止するときに、前のめりに、カックンとならないように、
最後は、ブレーキを少し緩めますよね？
そして車速が０km/hになったときに、
再び、ブレーキを少し強めます（ココがポイント！）
特に、リアブレーキが有効です。
一本橋を思い出してみてください。
リアブレーキをかけると、ほとんど停止状態の速度にもかかわらず、
バイクがピタッと安定しませんでしたか？
そう、あの感じです！
立ちごけ防止にも有効なこの方法は、運転免許を取得している人なら、
誰でも、すでに身に付けている技術です。
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その５ >>
・ その1 ツーリングで疲れにくい発進と停止の基本操作
・ その2 半クラッチとスロットル操作
・ その3 クラッチをつないでからアクセルを開ける
・ その4 バイクが停止してから足を出す
・ その5 バイクが止まるか止まらないかの渋滞ではリアブレーキが有効
・ その6 クラッチレバーを握らない停止方法で身体とバイクの負担を減らす
・ その7 繊細なブレーキングを身につける
