右コーナー（カーブ）に苦手意識を感じるのは？ 【その１１】
右コーナーがなんとなく苦手・・・
苦手というほどの意識はないけれど、左コーナーに比べると・・・
という人も少なくないようですが、これ、あまり気にしない方がいいです。
結論から言えば、左右対称に曲がるなんて、あり得ないことなのです。
そもそも、人間の身体が自体が、厳密には左右対称でないのですから。
また、人には、右利き左利きがあります。
手や腕は、右利きの人が圧倒的に多いのですが、
足（脚）になると、左利きの人がほとんどです。
つまり、効き足は左。
だから、支えが信頼できる、左側に傾いているほうが安心なのです。
（コーナリング中のバイクを支えるほど力はありませんが・・・）
また、左コーナーと右コーナーでは、
アクセル操作をする右手首の角度が異なってきます。
身体が内側にすれたとき、
コーナー外側に右手がくる左コーナーの方が、なんとなく操作しやすですよね。
右コーナーでイン側に身体がずれた状態だと、右手が、ちょっと窮屈な感じ。
慣れれば、別に大したことではありませんが、
人は無意識に、この何となくを感じていることは多いです。
さらに、日本では自動車は左側通行ですから、
必然的に、左コーナーは小回り、右コーナーは大回りになります。
極端な言い方をすれば、
左コーナーは、ヘアピンやタイトコーナーで、
右コーナーは、高速コーナー。
進入速度が違います。（またはその感覚）
左コーナーの方が、しっかり減速していることが多く、
より低い速度で、効き足側に傾けるのですから、
右コーナーより左コーナーの方が安心感があって当然です。
また、道路は平坦ではなく、水はけを良くするために、
中央（センターライン）を僅かに高くしてあります。
中央（センターライン）から、左右に下がっていく構造です。
つまり、左コーナーは曲がりやすいバンクで、右コーナーは逆バンク。
（高速道路は一方通航なので左右どちらも緩いバンク）
グリップ感に不安を感じて当然ですよね。
さらに、左側通行ゆえに、
右コーナーでは、コーナー外側が崖・山壁である場合もあり、
コーナー外側に空間がないことが多く、
対して、左コーナーでは、対向車線という空間があります。
もちろん、対向車線に出ることは、命にかかわるほどの危険行為ですが、
「空き」があるという視覚感覚は、やはり無視できません。
これらのように、すべての状況が、
右コーナーと左コーナーでは同じではありません。
レーシングライダーでも、左右のコーナリングフォームは対象ではないのです。
右コーナーが、左コーナーと同じように走れないのは、当然のこと、
右コーナーと左コーナーは別物、走り方も違うと考える方がいいかもしれません。
そういうものだと割り切って、あまり気にしない方がいいです。
「気のせい」にするのも、一つの手かもしれませんね（笑）
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